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TOP 5 – Faites des économies avec votre vélo cargo !

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Vous l’avez certainement entendu plus d’une fois, le mode de vie vélo cargo est écologique ET économique. Mais quelles sont en réalité les économies réalisées ? Pour vous répondre, nous avons enquêté sur les chiffres des bénéfices du vélo cargo.

Une chose est sûre : vous économisez en roulant en cargo. En effet, les chiffres montrent une économie environnant les 3400 € par an lorsque l’on prend en compte les différents coûts liés à l’utilisation d’une voiture, sans même vous parler de la valeur d’achat. 

*Exemple d’une Renault Clio TCe 90 energy Zen 5CV fiscauxSource – https://www.lelynx.fr/assurance-auto/autour-auto/achat/budget/budget-auto-francais/

 

 

Remplacez vos kilomètres parcourus en voiture par des kilomètres en cargo !

On s’en doutait, les économies majeures se font sur l’essence. Tout dépend du mode de vie, mais sur une petite voiture classique, dans un environnement urbain, les économies réalisées sont proches de 1000 € par an.

Prenons un exemple, admettons qu’il y a 5km pour emmener vos enfants à l’école, avec un carburant classique SP95 à 1,483€/l en moyenne* et une consommation moyenne a 7,18l/100km, ce qui fait 10km par jour chaque semaine (50km semaine). Avec 36 semaines d’école par an, cela représente 1800 km par an et donc plus de 190 € par an, uniquement sur les trajets scolaires. Ajoutez-y les trajets au restaurant, chez vos amis, aux courses… Vous multiplierez ce chiffre par 4. 

En comparaison, quel est le coût d’une recharge de batterie sur un vélo électrique ?

En France, recharger une batterie 500 Wh (telles que les batteries Bosch sur les derniers moteurs Cargo Line) coûte 0,09 €* pour une recharge complète. En considérant que vous la chargez 1 fois par jour, 0,09 € x 365 = 32,04 €

Pour résumer, pour une utilisation urbaine d’une voiture en comparaison avec un cargo électrique, vous économisez déjà plus de 800 € par an, ne serait-ce que sur l’essence. 

 

* Moyenne réalisée entre octobre 2020 et 2021 sur de l’essence SP95. 

*Source :https://www.cleanrider.com/dossiers/velo-electrique/velo-electrique-prix-recharge/

 

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Entretenir mon vélo, ça coûte cher non ? 

On ne le répétera jamais assez, prendre soin de son vélo cargo, c’est important pour votre sécurité, la longévité de votre vélo et votre confort. Cependant, entretenir un vélo coûte bien moins cher que d’entretenir une voiture.

Dans un premier temps, aucune assurance n’est obligatoire pour votre vélo, bien que fortement conseillée. Il n’y a pas non plus de taxe, d’enregistrement de véhicule ou de permis de conduire à financer. Ces frais représentent environ 900 € par an.

Pour une révision de votre vélo, il faut compter environ 40 €, la même chose pour un nettoyage complet et entre 80 € et 250 € de pièces à remplacer par an lorsque le véhicule commence à montrer des signes d’usure. Au (grand) maximum, c’est un total de 330 €, bien moins qu’une voiture. Et si vous êtes un peu bricoleur, il est facile d’entretenir son vélo soi-même pour éviter les traces d’usures prématurées. 

Parlons Parking !

On les oublie souvent, mais si vous avez une voiture en ville, les parkings sont source de dépenses conséquentes. Si l’on fait une moyenne du prix par mois des parkings dans les 3 plus grandes villes de France (Paris, Marseille et Lyon), la dépense mensuelle est en moyenne de 89 €, soit 1068 € par an dépensé dans les parkings.

Pour un cargo, la dépense pour un parking existe notamment pour ceux n’ayant pas de garage ou de cave dans leur logement. Cependant, de nombreuses solutions existent dans les grandes villes avec le développement des parkings à vélo avec abonnement. Les prix sont très variables, il est difficile d’établir une moyenne, entre 10 € et 100 € par mois suivant les quartiers et les infrastructures.

Cela reste une dépense exceptionnelle puisque la plupart des usagers stockent leur vélo sur leur lieu de vie. 

Si j’assure mon vélo, ça me coûte quoi ? 

Assurer son vélo reste environ 2 fois moins cher que l’assurance d’une voiture. Cependant, le vol de vélo existe et s’il est exposé, nous vous recommandons de l’assurer. Comptez au minimum 300 € par an pour assurer votre vélo, soit 25 € par mois. Une dépense importante certes, mais nécessaire si l’on expose son vélo en dehors de sa propre propriété. En effet, sachez que s’il arrive quelque chose à votre vélo dans le cadre de votre propre logement, vous serez assuré par votre assurance classique. C’est pourquoi vous devez conserver une preuve d’achat et enregistrer votre vélo sur notre site internet afin d’assurer des preuves tangibles quant à la possession d’un Yuba.

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les economies grâce au vélo cargo sur l’essence et l’assurance

Rouler cargo c’est bon pour votre santé !

On ne peut pas calculer les économies réalisées sur les soins médicaux ou simplement les heures passées chez le médecin. Cependant, c’est scientifiquement prouvé : le vélo, c’est bon pour la santé !

Rouler en cargo, c’est synonyme de meilleur cardio, meilleure pression artérielle, corps sain, esprit sain et santé mentale améliorée, relaxation, confiance en soi, concentration… Bref que du bonheur ! Sans vous parler de la réduction du bruit et des émissions CO2.

D’ailleurs, on vous rappelle qu’un enfant qui vient à vélo ou à pieds à l’école voit sa concentration augmenter pendant environ 4h par rapport aux élevés venus en voiture, la maîtresse vous remerciera ! 

Les économies pour la planète, ça n’a pas de prix.

On ne vous apprend rien, roulez à vélo, c’est bon pour vous, pour les autres & pour la planète. En pus de faire des économies personnelles, vous faites des économies à notre belle planète Terre. En réduisant ses émissions de CO2 de 84% en roulant à vélo plutôt qu’en voiture, le cargo peut faire la différence.

Il est temps de penser à aller plus loin, ce n’est pas seulement des économies personnelles : ce sont des économies planétaires qui peuvent être réalisées grâce à un changement global de mobilité. 

Pour résumer!

En conclusion, vous économiserez au minimum 2500 € par an en choisissant le vélo cargo, sans prendre en compte le prix d’achat du vélo et sa longévité. Une transition vers une mobilité plus douce, plus responsable et économique. Alors, vous passez quand au vélo cargo ?

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