Categoria: electric technology

Portabici al portellone della macchina per la bicicletta da carico Yuba Mundo

Spesso le persone scrivono per chiederci quale rastrelliera per biciclette consigliamo per l’auto per il trasporto di un elmundo (o Mundo) per lunghe distanze, ad esempio tra una residenza invernale e una residenza estiva.

Nel corso degli anni, abbiamo consigliato diversi prodotti, ma ognuno aveva i suoi svantaggi. I portapacchi progettati per tandem o reclinate non erano ideali per elMundos perché è difficile per molti riders Yuba sollevare 50-70 libbre sopra la testa. Il tipo di rastrelliera “rimuovi la ruota anteriore” richiede di ricordare di portare gli strumenti per estrarre le ruote e quindi di allineare quelle piccole ventose sollevando la bici. Poi ci sono gli scaffali che non sono progettati per le biciclette oltre 35 sterline, che non abbiamo raccomandato, ma le persone hanno provato.

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We finally found a rack that’s easy to use, and can accommodate two (yes two!) elMundos. The Hollywood Racks Sport Rider for Electric Bikes (HR1450E) is an easy-to-use hitch mounted rack that fits standard 2″ trailer hitches. Loading the bikes is easy, because the rack is fairly close to the ground, so you can put the front wheel in the rack first, and then lift the rear wheel (and motor) into the rack.

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Eravamo preoccupati che i sideloaders avrebbero strofinato e graffiato la vernice sulla seconda bici. Nel nostro test, questo non è accaduto, perché i sideloader si sono sfregati contro la gomma delle gomme della seconda bici. Se era una preoccupazione importante, un utente poteva legare o legare un po ‘di cartone tra le biciclette per evitare qualsiasi contatto.Il rack si ripiega comodamente contro il veicolo quando non viene utilizzato.** Ricordarsi di rimuovere le batterie elettriche prima di mettere la bici elettrica su un rack per auto, perché le vibrazioni della strada possono ridurre la durata della batteria.

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Lo scettico digitale: la migliore auto a batteria può essere una bici

Carry Kids with Spicy Bosch Curry Electric Cargo Bike

Lo scettico digitale: la migliore auto a batteria può essere una bici

DA Jonathan Blum

NEW YORK (TheStreet) – George Bliss ha qualcosa, uh, scioccante da dire a tutti quei fanatici del tormentato costruttore di auto sportive Tesla Motors.”Stiamo sostenendo il veicolo sbagliato con la batteria”, mi ha detto Bliss mentre montava il manubrio davanti al suo negozio di biciclette West Village, Hudson Urban Bicycles. “Quando le persone vanno in giro in posizione eretta, non assomigliano ad un corridore di strada arrabbiato, le batterie che ti aiutano a guidare fanno la differenza.”Bliss aveva raccolto per me un futuro critico come qualsiasi altro nel mondo dei veicoli alternativi: la bici da carico elettrica a pedalata assistita El Boda Boda, realizzata da cinque persone, Petaluma, Calif. Yuba Bicycles (i modelli partono da $ 2,797).Sono sbalordito quanto te, ma anche in questi grassi Stati Uniti d’America, la generazione emergente di biciclette elettriche intelligenti come l’elBoda Boda sarà il driver fondamentale nel mercato dei trasporti indotto dalle batterie, che include -investire veicoli elettrici tra cui la Tesla, la Chevy Volt e la Nissan Leaf.”Nel 2012 ci sono stati 31 milioni di bici elettriche vendute, principalmente in Cina, con un mercato mondiale di batterie da 5 miliardi di dollari”, ha spiegato Frank Jamerson. Jamerson è editore di Electric Bikes Worldwide Reports, una società di analisi di eBike con sede a Harbor Springs, Michigan. “Confrontate questo mercato con i tipi di veicoli EV puri, ce ne sono solo 60.000 venduti lo scorso anno, ovvero 630 milioni di dollari in vendite totali di batterie”.

Jamison non è il front runner di eBike. Ha guidato per la prima volta negli anni ’90 come parte della sua carriera ingegneristica di 35 anni in General Motors. È stato a capo del dipartimento di ricerca elettrochimica, dove è diventato l’assistente programmatore del veicolo elettrico condannato alla GM, l’EV1.”Sono un ragazzo del futuro, ho provato una bici elettrica in Europa, ho pensato che avrebbe portato la gente a comprare l’EV1″, ha detto Jamerson. “Ho persino provato a importarli, è stato un disastro, ma conosco molto sulle bici elettriche”.Jamerson dice che il mercato delle biciclette elettriche è così massiccio che sposta il mercato delle materie prime. Si prevede che il sindaco di New York City, ossessionato dalla bici, Michael Bloomberg, dovrebbe mettere al bando le cose a causa della sovrappopolarità.”Sono fondamentalmente i messaggeri”, mi spiegò Bliss. “Cavalcano come dei maniaci e puoi andare molto veloce, ha fatto incazzare tutti quanti”.Se il mio mese in sella all’elBoda Boda in città e fuori vicino a casa mia nella periferia di Harrison c’è qualche indicazione, è facile capire perché The Man sta andando a pezzi. Le biciclette a batteria sono la cocaina crack del trasporto new age.Usane uno una volta e non vorrai più usare altro.

Non alimentato a batteria. Batteria “assistita”

Se sei abbastanza intelligente da fare un giro su una bici intelligente come un ElBoda Boda, ti accorgerai immediatamente che non c’è acceleratore. Invece, questa normale bicicletta a sette velocità con ingranaggi esterni trasporta una batteria di dimensioni del disco rigido che aziona un motore interno montato sul mozzo che aiuta solo quando si pedala.Tutto richiede un po ‘di armeggiare. Ma una volta che mi sono sentito a mio agio con il sistema di controllo montato sul manubrio, ho scoperto che potevo comprimere tutto dal West Village al Garden quando i Knicks hanno sparso con i Pacers, quindi tornare indietro al Lower East Side a cinque miglia di distanza per una leggera cena vietnamita e un po ‘di vino serio. Poi di nuovo qui al West Village, tutto nei miei vestiti, senza spendere un bel po ‘di sudore.O avere un guidatore designato.”È uno strumento incredibile per infilare l’ago nel muoversi con una macchina”, mi ha detto Benjamin Sarrazin, proprietario di Yuba Bicycles. “Per il trasporto locale, si comportano come macchine, ma senza la protezione dalle intemperie”.Quando pioveva, mi ero bagnato. E la batteria, la bici e le cose che ho trasportato non sono leggere. Possono facilmente aggiungere fino a più di 200 sterline, che è gestibile nel traffico con l’aiuto della batteria. Ma tutto richiede pratica. Inoltre, le cariche della batteria sono durate solo 25 miglia circa e impiegano ben quattro ore per ricaricarsi, quindi fa schifo quando la batteria è scarica. La pianificazione è necessaria. E poi c’è il costo: $ 2.700 non è economico, anche se esiste un argomento legittimo che elBoda è una sostituzione di auto per alcuni utenti.Conclusione: le persone intelligenti mostreranno attentamente una smart bike prima di acquistarne una.

La scommessa intelligente su eBike

Ora facciamo un po ‘di soldi con eBike: le biciclette elettriche non saranno assolutamente, in nessun caso, un grande prodotto degli Stati Uniti in qualunque momento. Jamerson ha detto che sarà una grande notizia quando anche 750.000 sono venduti in un anno qui. Sono i 40 milioni che si sposteranno in tutto il mondo nel 2014 che contano. E i produttori di batterie che fanno questo business saranno Samsung, Panasonic, Sony (SNE_), Lishen in Cina e Chem Chem.Molto più intrigante è il modo in cui le case automobilistiche tradizionali stanno testando le eBike. Daimler e BMW stanno offrendo modelli. Il produttore di ricambi tedesco Bosch (BOSCHLTD) sta vendendo un sistema di guida eBike ad altri produttori di biciclette. C’è anche una piccola start-up sexy: la ditta canadese BionX, che ha reso l’elegante unità di assistenza alla batteria per il mio test elBoda.Jamerson pensa che questo interesse per il mercato automobilistico sarà il fattore determinante per le eBike.”Se entrano i ragazzi dell’auto,” dice, “l’intero settore cambierà”.

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Yuba Boda Boda è la seconda bicicletta nata dell’azienda!

 

Yuba Boda Boda è la seconda bicicletta nata dell’azienda!

Il “Cargo Cruiser” di Boda Boda è solo la seconda bici del cervello di Yuba, dopo la moto cargo Mundo lanciata nel 2006. Difficile immaginare una società di biciclette che paga le bollette con una sola bici da vendere, ma Yuba è fiorita con lo scopo singolare del Mundo, che trasporta roba in modo conveniente, comodo ed efficiente.Cavalco un Mundo, ed è una bici fantastica che può trasportare fino a 440 libbre. di roba, oltre a driver. Quattro sacchetti di generi alimentari? Due passeggeri? Nessun problema. Ma a volte può essere un po ‘troppo da gestire. Scale, stanze piccole e trasporti pubblici presentano tutte le sfide.Inserisci il Boda Boda, che in termini semplici potrebbe essere descritto come mezzo Mundo. Con il suo telaio in alluminio è la metà del peso (35 libbre), la metà della capacità di carico utile (220 libbre), e il doppio della facilità di manovra. Sicuramente non la stessa bici da carico.

Al contrario, forse non è una bici da carico ma una normale city / cruiser bike con qualche spazio in più per le cose. È solo un po ‘più lungo di una bici normale, facile da manovrare su scaffalature di autobus e altri mezzi pubblici, e la sua longevità è perfetta per un seggiolino per bambini o per passeggeri adulti, due buste piene di generi alimentari o entrambi.Sono disponibili due modelli; il modello step-through è disponibile in verde mela o bianco ed è più adatto ai riders più piccoli (da 5’0 “a 5’7″) mentre il modello step-over, disponibile in verde, è progettato per l’uomo da 5’7 ” a 6’2 “e ancora facile da montare. Sono inclusi un portapacchi posteriore in bambù, impugnature in sughero, campanello ding-ling e cavalletto. La specifica è entry-level. A meno di $ 1.000 è valutato per avere più persone su di esso. La selezione delle parti è perfettamente funzionante senza troppe campane e fischietti. Presto sarà disponibile un’edizione deluxe, che aumenterà l’ante con parafanghi e luci a dinamo anteriori e posteriori.La corsa è simile a un incrociatore e funzionale con una posizione eretta; manubri grandi, ampi e comodi; e buona efficienza di pedalata. Un deragliatore SRAM a 8 velocità offre una scelta di ingranaggi sufficiente per la maggior parte delle condizioni. Una sella Yuba personalizzata è un bel tocco, anche se il tester femminile Poppy ha trovato più comodo di me.

 

Vedo il Boda Boda perfetto per le persone che si avvicinano all’idea dello stile di vita del ciclista. Immagina di trasportare tuo figlio a scuola mentre fai un po ‘di esercizio, sicuro di stare seduto in una scatola di acciaio con un dispositivo per friggere il cervello all’orecchio. Il trasporto di bambini, l’acquisto di generi alimentari e simili sono tempi buoni (supponendo che l’infrastruttura sia buona nella tua città). I parcheggi al supermercato diventano una gioia invece di un incubo, mentre si parcheggia e si parcheggia vicino alla porta mentre gli automobilisti lottano. Questa è la vita!Questa vita è tua per il basso prezzo basso di soli $ 999! Passo giusto! Altri accessori includono il seggiolino per bambini Peanut Shell a $ 169, baguette Baguette a $ 77 ciascuno, e un cavalletto centrale (consigliato) per $ 69.Ma aspetta! C’è più! Quali sono tutti quegli altri equipaggiamenti attaccati al Boda Boda nella foto qui? Perché è una batteria e un motore! Sì, stai guardando la versione elettrica del Boda Boda, al prezzo di $ 2,697. Beh, sì, sono parecchi dollari in più, ma quei dollari potrebbero fare la differenza tra abbracciare lo stile di vita e stare nella tua auto.L’assistenza elettrica Boda è dotata di un sistema motore BionX per la pedalata assistita e la rigenerazione della batteria. Il sistema BionX è il vero affare. Dopo una lunga giornata può davvero fare la differenza tra pedalare o meno se hai molte colline sulla tua strada. Il motore da 350 watt è adatto per le velocità fino alla velocità regolata da Gubmint a 20 miglia all’ora. E la batteria da 9,6 ampere è buona fino a 37 miglia, a seconda del terreno e del carico, naturalmente.

 

Ed è veloce! Ho premuto il pulsante turbo sul grilletto e ho raggiunto la velocità massima di 20 in mezzo isolato, circa sette secondi. È anche evidente che il BionX ha poteri rigenerativi, così che puoi impostare la bici per rallentarti e ricaricare la batteria allo stesso tempo. Questo è il migliore in discesa, ma l’interruttore della leva del freno può essere regolato per rigenerare la batteria quando ci si avvicina ai segnali di stop. In realtà ho usato il sistema per alcuni giorni senza caricare la batteria. Metterei il BionX in modalità re-gen, cavalcare il Boda come un resistore di resistenza e poi espellere il potere quando avevo bisogno di un calcio. Il sistema BionX aggiunge 22,5 libbre. al peso totale del Boda Boda, portandolo a 57,5 libbre.Bene, concludiamo. Il Boda Boda è un ottimo modo per espandere le infinite possibilità del ciclismo. Fissato il prezzo giusto, è un gioco da ragazzi per coloro che cercano di approfondire le possibilità. La verisione elettrica, pur costando più denaro, abbatte ancor più muri nel nirvana ciclistico.

 

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